Coupés 2025 : la renaissance d’un segment automobile oublié

Pendant des années, les coupés ont symbolisé le plaisir pur de conduire : deux portes, une ligne racée, une position de conduite basse et une promesse d’émotion. Mais face à l’explosion des SUV et aux contraintes environnementales, ce type de carrosserie semblait voué à disparaître. Pourtant, en 2025, plusieurs constructeurs prestigieux semblent bien décidés à lui redonner un second souffle. Honda, Lexus et Maserati préparent des nouveautés marquantes. Le segment va-t-il retrouver sa splendeur passée ? Décryptage d’un retour aussi inattendu que bienvenu.

Honda Prelude : l’hybride nostalgique qui veut séduire les puristes

Chez Honda, le nom Prelude évoque immédiatement les années 90, la sportivité accessible et le goût du pilotage. L’annonce du retour de ce modèle culte a donc fait l’effet d’un petit séisme dans le monde automobile.

Prévu pour 2025, ce nouveau coupé sera hybride, probablement basé sur une plateforme existante, et visera un public sensible au design autant qu’à la technologie.

Plus qu’une simple réédition, la Prelude 2025 veut rétablir un lien émotionnel avec la marque, tout en répondant aux attentes actuelles en matière de consommation et d’émissions.

C’est aussi un symbole fort : celui d’un constructeur qui croit encore à l’automobile plaisir, même dans un monde de plus en plus rationnel.

Lexus LFR : une GT électrique à la conquête des sensations

Après avoir laissé un vide dans le segment des coupés sportifs depuis la LFA, Lexus revient en force avec le projet LFR. Ce modèle 100 % électrique est conçu comme une vitrine technologique et émotionnelle, à mi-chemin entre le concept-car et la réalité commerciale.

Tout indique qu’il visera des performances de très haut niveau, avec des accélérations foudroyantes et une autonomie digne des plus grandes routières.

Le design annoncé est radical, avec une silhouette affûtée et un style coupé très marqué. La LFR ambitionne de devenir une GT de nouvelle génération, capable d’affronter les Porsche Taycan, Audi e-tron GT ou Tesla Roadster.

C’est aussi un message fort : Lexus ne veut pas être spectateur de la révolution électrique, mais un acteur majeur et désirable.

Maserati MC20 Icona : l’essence du style italien

La MC20 Icona n’est pas une nouveauté absolue, mais plutôt une évolution très attendue d’un modèle qui a marqué le renouveau de Maserati.

Plus exclusive, plus radicale, cette version pousse encore plus loin l’ADN de la marque : performance, élégance et rareté. Toujours animée par le V6 Nettuno, elle incarnera le haut de gamme artisanal à l’italienne.

Ce modèle vise clairement les passionnés et les collectionneurs. Avec sa ligne sculptée, ses matériaux nobles et son comportement incisif, la MC20 Icona reste fidèle à l’esprit coupé dans ce qu’il a de plus pur : le plaisir automobile dans sa forme la plus sensuelle.

Ce que ces modèles disent du futur des coupés

• Le coupé n’est pas mort, il évolue avec son époque.
• L’hybridation et l’électrification sont désormais la norme.
• Le design reste un élément clé de différenciation.
• Les constructeurs utilisent ces modèles pour affirmer leur image de marque.
• Le coupé revient comme un produit de niche premium.

À quoi s’attendre sur le marché en 2025 ?

• Des volumes limités mais une forte valeur perçue.
• Un positionnement haut de gamme, voire exclusif.
• Une rareté assumée pour séduire les passionnés.
• Une diversité technique (hybride, électrique, thermique selon les marques).
• Une compétition indirecte entre image et émotion.

Le coupé comme vitrine émotionnelle pour les marques

Aujourd’hui, rares sont les constructeurs qui lancent un coupé pour viser des volumes. L’objectif est ailleurs : marquer les esprits, proposer un produit passion, servir de porte-étendard à une technologie ou à un style maison. Ces modèles, souvent médiatisés, jouent un rôle d’image bien plus qu’un rôle économique.

Ils permettent aussi de tester des solutions techniques sur des volumes restreints avant une généralisation. C’est le cas des batteries à électrolyte solide chez Lexus, ou de la gestion de puissance hybride chez Honda.

Enfin, ils servent à renouer avec les clients les plus fidèles, ceux qui ont grandi avec les sportives japonaises ou rêvé d’une GT italienne.

2025, l’année du plaisir retrouvé ?

Dans un monde automobile dominé par les SUV et les stratégies rationnelles, le retour des coupés en 2025 est une bouffée d’air frais. Honda, Lexus et Maserati ne visent pas les masses, mais les cœurs.

Ces modèles parlent à ceux pour qui la voiture reste un objet de passion, de style et de sensations.

Certes, ils seront rares et parfois chers, mais leur simple existence rappelle que l’automobile, c’est aussi du rêve. Et ce rêve, en 2025, reprendra les traits affûtés et élégants d’un coupé.