Quelle BMW Série 1 choisir ? Le comparatif qui va vous surprendre

Choisir une BMW Série 1, ça peut paraître simple au premier abord, mais en réalité, c’est un petit casse-tête si on veut vraiment trouver le modèle qui colle à ses besoins. En 2024, cette compacte premium reste un excellent choix, que ce soit en neuf ou en occasion. Mais entre les différentes générations (E87, F20, F40), les types de moteurs, les styles de conduite (propulsion ou traction), et les niveaux d’équipements, il y a de quoi hésiter.

Depuis son apparition en 2004, la Série 1 a su séduire un public très large : ceux qui cherchent des sensations au volant, mais aussi ceux qui veulent une voiture sérieuse et polyvalente pour tous les jours. Les premiers modèles misaient sur la propulsion, une rareté dans le monde des compactes. Les versions plus récentes sont passées à la traction avant, ce qui change pas mal la donne en termes de comportement et de confort au quotidien.

Pourquoi bien choisir sa BMW Série 1 ?

• Parce que chaque génération offre une expérience très différente, entre sportivité et confort.
• Parce que la gamme moteur est large, allant du petit diesel économique à la sportive M135i.
• Parce que tout dépend de l’usage : ville, autoroute, week-end plaisir ou mix des trois ?
• Et parce que le marché de l’occasion est vaste… avec ses bons plans mais aussi ses pièges.

Que vous soyez jeune permis, conducteur chevronné ou tout simplement amateur de belles mécaniques, il y a forcément une Série 1 qui vous correspond. On va passer en revue les générations, les moteurs, et surtout comment bien faire votre choix.

Quelles différences entre les générations de BMW Série 1 ?

Avant de foncer tête baissée, il est bon de comprendre comment la Série 1 a évolué depuis ses débuts. Chaque génération a son style, ses qualités, et ses limites. Le passage de la propulsion à la traction a marqué un vrai tournant, et ça peut clairement influencer votre choix selon ce que vous attendez de la voiture.

BMW Série 1 E87 (2004-2011)

• Propulsion, ce qui est très rare pour une compacte : un vrai régal à conduire.
• Un look plus brut, qui plaît ou pas, mais qui a du caractère.
• Une construction solide, même si l’intérieur peut sembler un peu austère.
• La version 130i (6 cylindres) est déjà un collector chez les amateurs.

BMW Série 1 F20 (2011-2019)

• Dernière génération à propulsion (sauf certaines à transmission intégrale).
• Design plus moderne, intérieur plus soigné.
• Arrivée des moteurs 3 cylindres pour réduire la conso.
• Super compromis entre confort et plaisir au volant.

BMW Série 1 F40 (depuis 2019)

• Passage à la traction avant : plus d’espace à bord, conduite plus neutre.
• Beaucoup de technologie : écran digital, aides à la conduite, connectivité.
• Large choix de moteurs, du petit essence à la très sportive M135i.
• Parfaite pour un usage quotidien, un peu moins fun que les anciennes sur route.

En gros, si vous cherchez une voiture vivante et un peu joueuse, misez sur les E87 ou F20. Si vous préférez la polyvalence, le confort moderne et les gadgets, la F40 sera plus adaptée.

Quelle motorisation choisir selon son usage ?

Le moteur, c’est un point clé quand on achète une BMW Série 1. Essence ou diesel ? Trois, quatre ou six cylindres ? Besoin d’un daily driver économe ou d’une voiture qui envoie ? Tout dépend de ce que vous attendez d’elle, de votre budget carburant et de vos trajets quotidiens.

BMW a toujours proposé un large éventail de motorisations. Certaines sont connues pour leur fiabilité, d’autres pour leurs performances… ou les deux.

Les moteurs essence à retenir

• 118i (3 cylindres) : économique, parfait pour un usage en ville ou sur petits trajets.
• 120i (4 cylindres) : bon équilibre entre performance et consommation, top pour la route.
• M135i xDrive : 306 chevaux et transmission intégrale, pour ceux qui veulent vraiment s’amuser.

Les moteurs diesel intéressants

• 116d : sobre, adapté à une conduite tranquille en ville.
• 118d : probablement le meilleur compromis en diesel, fiable et assez nerveux.
• 120d xDrive : pour ceux qui avalent les kilomètres sur route ou autoroute.

Et si vous aimez les moteurs plus expressifs, les anciennes versions en six cylindres comme les 130i ou 125i sont de vrais bijoux… mais attention au budget entretien et assurance.

Quels critères pratiques à regarder avant d’acheter ?

Acheter une Série 1, surtout en occasion, ne se résume pas à choisir un moteur et une génération. Il faut aussi tenir compte de la fiabilité, du coût d’entretien, des équipements, et bien sûr… de votre profil de conducteur.

Posez-vous les bonnes questions : allez-vous l’utiliser tous les jours ? Avez-vous un budget entretien confortable ? Recherchez-vous surtout du confort ou du fun au volant ? Voici ce qu’il faut vraiment vérifier avant de se décider.

Les points importants à ne pas négliger

• La fiabilité mécanique : certains blocs sont plus solides que d’autres. Renseignez-vous bien.
• Le coût d’entretien : c’est une voiture premium, donc pièces, pneus, révisions = prévoir un budget.
• Votre style de conduite : les amateurs de routes de campagne vont préférer une propulsion manuelle, les citadins opteront pour une traction automatique.
• Les options : un GPS intégré, des sièges chauffants, le pack M ou une bonne boîte auto peuvent faire la différence à la revente.
• Le budget global : assurance, carburant, taxes, ZFE (zones à faibles émissions)… pensez à tout !

Un conseil : si vous achetez d’occasion, n’hésitez pas à faire inspecter le véhicule par un pro ou à demander un essai prolongé. Une Série 1 bien choisie peut vous offrir beaucoup de plaisir sur plusieurs années, à condition de ne pas acheter les yeux fermés.